Savaşın başladığı 2022 yılından bu yana Karadeniz’deki seyrüsefer rotalarında sürüklenen mayınlar, füze isabetleri, insansız hava araçları (İHA) ve insansız deniz araçları (İDA) ile gerçekleştirilen saldırıların ciddi bir boyuta ulaştığını belirten Perihan Koca, Türkiye merkezli veya Türkiye vatandaşlarının görev yaptığı çok sayıda geminin hedef alındığını vurguladı.
Özellikle son dönemde Karadeniz havzasında ticaret yürüten gemilere yönelik saldırıların arttığını ifade eden Koca, deniz işçilerinin ölüm, yaralanma ve limanlarda mahsur kalma gibi insan onuruna aykırı şartlarla karşı karşıya kaldığını altını çizdi.
TBMM’YE SUNULAN KRİTİK SORULAR
Denizcilerin can güvenliğinin ve uğranılan zararların tazmin edilmesinin hayati bir mesele haline geldiğini kaydeden Perihan Koca, Meclis’e sunduğu önergede şu soruların yanıtlanmasını istedi:
Savaşın başından bu yana Karadeniz’de yaşanan saldırı ve patlamalarda hayatını kaybeden ya da yaralanan Türkiye vatandaşı denizci sayısı ile batan veya ağır hasar gören Türk bayraklı/sahipli gemi sayısı kaçtır?
Karadeniz Türk Arama Kurtarma Bölgesi (SAR) ve Münhasır Ekonomik Bölge içinde saldırıları önlemek ve caydırıcılık sağlamak amacıyla Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik unsurlarınca devriye, refakat veya angajman kurallarının güncellenmesine yönelik bir çalışma var mıdır?
Hayatını kaybeden denizciler için faillerin tespiti amacıyla yürütülen adli/diplomatik süreçler ne aşamadadır? Saldırıyı gerçekleştiren taraflara uluslararası hukuk nezdinde ne tür yaptırımlar veya notalar uygulanmıştır?
Türkiye öncülüğünde kurulan Karadeniz Mayın Karşı Tedbirleri Görev Grubu’na (MCM Black Sea) rağmen can kayıpları ve gemi hasarlarının sürmesinin gerekçesi nedir? Seyrüsefer emniyetindeki zafiyetleri gidermek için ek adımlar atılacak mıdır?
Hayatını kaybeden denizcilerin aileleri ile yaralanan denizcilere yönelik sağlanan idari, hukuki veya maddi bir destek mekanizması bulunmakta mıdır? Uluslararası sigorta ve tazminat süreçleri takip edilmekte midir?
Karadeniz Tahıl Koridoru Anlaşması örneğinde olduğu gibi, bölgede seyreden ticari gemilerin güvenliğini sağlayacak yeni bir uluslararası insani veya ticari deniz koridoru oluşturulması amacıyla BM veya IMO nezdinde girişimde bulunulmakta mıdır? (Haber Merkezi)
