Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki proje kapsamında mevcut demiryolu hattının hızlı tren işletmeciliğine uygun hale getirildiğini ve yeni hat yapımlarının devam ettiğini kaydeden Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla seyahat sürelerinde büyük bir kısalma yaşanacağını söyledi.
Uraloğlu, “Projemizin tamamlanmasıyla Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasındaki mevcut 361 kilometrelik mesafeyi 312,5 kilometreye düşüreceğiz. Mersin-Gaziantep arasında 6 saat 23 dakika olan seyahat süresini ise 2 saat 15 dakikaya indireceğiz” dedi.
Saatte 200 kilometre tasarım hızına sahip olacak hatta yıllık ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, hattın yalnızca ulaşımı kolaylaştırmayacağını, aynı zamanda Türkiye’nin uluslararası ticaret koridorlarıyla entegrasyonuna da katkı sağlayacağını ifade etti.
Hızlı tren hattının Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleri açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattımız, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz’le buluşturan kritik bir halka olacak. Hattımız, Mersin limanlarını bu ticaret koridorlarına yüksek hızda bağlayarak bölgesel ticaretin hızlanmasına önemli katkı sunacak” diye konuştu.
Projede gelinen son duruma ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, Tarsus Şehir Geçişi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 98 seviyesine ulaştığını belirterek, “Proje genelinde bu zamana kadar yüzde 87’nin üzerinde fiziki ilerleme gerçekleştirdik” ifadelerini kullandı.
Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep’i hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlayacak proje tamamlandığında hem yolcu taşımacılığında hem de yük lojistiğinde bölgenin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olacak. (Haber Merkezi)
