Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Mersin Şube Başkanı Mehmet Sait Kayan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı deniz yolu yük ve konteyner elleçleme istatistiklerini değerlendirerek, Mersin’in 2026 yılının ilk çeyreğinde Türkiye deniz ticaretindeki güçlü konumunu koruduğunu söyledi.
Türkiye limanlarında 2026 yılının ilk çeyreğinde toplam 137 milyon 213 bin 188 ton yük elleçlendiğini belirten Kayan, geçen yılın aynı dönemine göre ülke genelinde sınırlı bir gerileme yaşandığını, buna karşın Mersin Limanı’nın 10 milyon 180 bin 949 tonluk elleçleme hacmiyle artı bölgede kalmayı başardığını ifade etti. Kayan, Mersin Limanı’nın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 büyüdüğünü, tek başına Türkiye toplam yük hareketinin yaklaşık yüzde 7,4’ünü üstlendiğini söyledi.
Taşucu Limanı’nın ise ilk çeyrekte 1 milyon 103 bin 792 ton yük elleçlediğini kaydeden Kayan, bu rakamın geçen yılın aynı döneminin altında kaldığını belirtti. Böylece Mersin ve Taşucu limanlarının toplam yük katkısının 11 milyon 284 bin 741 tona ulaştığını vurgulayan Kayan, bu toplamın Türkiye yük hareketinin yaklaşık yüzde 8,2’sine karşılık geldiğini dile getirdi.
Kayan, Mersin’in ortaya koyduğu bu performansın çok daha yukarı taşınabilecek bir potansiyele sahip olduğuna da dikkat çekti. Mersin Limanı işletmecisi MIP’nin ihracatçıyı zorlayan, maliyetleri artıran, iş süreçlerini yavaşlatan ve sahada rahatsızlık oluşturan keyfi uygulamaların sona ermesinin büyük önem taşıdığını belirten Kayan, “Mersin’in potansiyeli mevcut rakamların çok daha üzerindedir. Liman işletmecisinin ihracatçının önünü açan, yükünü artıran değil azaltan, süreci zorlaştıran değil kolaylaştıran bir anlayışla hareket etmesi gerekiyor. İhracatçının üzerindeki operasyonel ve mali baskı hafifletildiği takdirde hem elleçleme hacimleri hem de Mersin’in dış ticaretteki rekabet gücü çok daha güçlü bir seviyeye taşınacaktır” dedi. (Haber Merkezi)
