Uluslararası Mersin Liman İşletmecisi (MIP) Genel Müdürü Ajay Kumar Singh ve Kamu İlişkileri Grup Müdürü Nuri Peker, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nı (MTSO) ziyaret ederek Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır ve Yönetim Kurulu Üyesi Murat Aktoğ’la bir araya geldi.

MIP Genel Müdürü Ajay Kumar Singh MIP’nin 510 milyon dolarlık bir yatırıma başladığını ve bu yatırımla operasyon sorunlarının daha da azalacağını söyledi.

Singh, özellikle personel yapısında ciddi revizyon yapıldığını, sahayı bilen, daha aktif ve çözüm üreten bir yaklaşımla yeni bir insan kaynağı oluşturduklarını, bununun da etkisinin kısa sürede görüleceğini söyledi.

Konvansiyonel yük denilen dökme yüklerde eskiden gerçekten liman ücretlerinin yüksek olduğunu ve müşteri kaybını gördüklerini ve bu fiyatları cazip hale getirdiklerini aktaran Singh, diğer tarifelerde de kısa sürede her kullanıcıya eşit davranarak, tüm yükleri Mersin Limanı’ndan yüklemek şartıyla cazip fiyatlar vererek Mersin Limanı’nın cazibesini koruyacaklarını belirtti.

YÜK MİKTARINA GÖRE KADEMLİ İNDİRİM

Karşılıklı düzenli iş yaptıkça, sürekli müşterilerine düzenli indirim vereceklerini belirten Singh, adalet ve şeffaflık adına, yapılan işlemlerin herkes tarafından açık şekilde görünmesi adına tüm süreçlerin dijitalleşmesi çalışması içinde olduklarını söyledi.

Singh, özellikle tarıma dayalı dökme yükte indirimler yaptıklarını ve soğutuculu yüklerde ilk iki gün sonrası müşteriden bir ücret alınmayacağını kaydetti.

Singh, 750-1000 konteyner arası yükü olan firmalara kademeli indirim politikası olacağını belirterek “Çözüm için buradayız ve Mersin Ticaret ve Sanayi Odası’nın üyeleri adına paylaştığı tüm konularda birlikte çalışmaya ve çözüm üretmeye hazırız” diye konuştu.

ÇAKIR, LİMAN KULLANICILARININ SORUNLARINI VE TALEPLERİNİ İLETTİ

MTSO Başkanı Hakan Sefa Çakır, “Mersin Limanı sadece Mersin için değil, Doğu Akdeniz ve hinterlantında bulunan Konya’dan Kayseri’ye, Adana’dan Gaziantep’e, Kahramanmaraş’a onlarca il için hayati bir ihracat ve ithalat kapısı. Mersin Limanının etkin çalışması Türkiye için çok önemli. Sonuçta, Mersin Türkiye’nin en büyük limanı. Mersin Limanı’nın cazibesinin artması Türkiye’nin lojistik ve dış ticaret gücünün ve avantajının artmasıdır. Ancak, son zamanlarda Mersin Limanı işletici firması olan MIP ile ilgili kullanıcıların yaşadığı sorunlar kentin iş dünyasının ana gündemi haline geldi. Çevre illerin de şikâyetleri var. MIP tarafından uygulanan tarifelerin yüksek olması, gemi yanaşma pencere sisteminden ücret alınması, fiziki alan yetersizliği ve zamanın kısa tutulmasından kaynaklı konteynerlerin zamanında serilememesi ve bunun sonucunda oluşan ardiye ve demoraj maliyetleri gibi ek ve haksız maliyet yaratan bazı uygulamaların yanı sıra teknik sorunlardan yetkin personel yetersizliğine ve operasyon sorunlarına kadar birçok konuyu Mersin Ticaret ve Sanayi Odası olarak hem Mersin firmalarımızla hem de Mersin limanını kullanan çevre ve bölge illerinin Ticaret ve Sanayi Odaları ile görüşüyoruz.  Taraflarla sürekli temas halindeyiz. Önce üyelerimizin haklarını koruyoruz ama konuyu asla tek taraflı ele almıyoruz” dedi. (GÜNEY)